「中国旅行ドットコム」作者紹介

WechatPayやAliPayといったキャッシュレス決済など、コロナ後の最新の中国旅行に対応した記事を発信している旅歴３０年７０回の中国旅行ブロガーで、『旅人＠中国旅一筋３０年』といいます。通称で「旅人さん」と呼ばれています。

これまでの中国旅のなかで、得られたことはたくさんありました。旅の楽しさはもちろんのこと、経験やエピソード、個人旅行に必要な秘けつやノウハウなど役に立つ情報を皆さんにお伝えして、「中国を旅する楽しさを知ってもらいたい」、「中国へ旅立つ人が少しでも多くなるように」という思いで、２０２３年１０月現在で３００件近くの記事を書いてきました。

出来立ての北京ダックを食す（2018年1月） — 市場内で焼きたての北京ダックを50元でテイクアウト。
一緒に行った旅友と食べました。

昔の投稿を受け付けていたころの「地球の歩き方」のような、読者からの質問のやりとりや投稿を重んじるサイトを目指しています。

目　次

旅歴史３０年

１９９１年に「鑑真号」という船で上海に足を踏み入れて以来、３０年にわたり個人で中国を旅して、人民服や自転車の中国からスマホ決済の中国まで、激しい変化を目の当たりにしてきました。旅とともに生きてきました。

思えば３０年間は長いもので、知っている人は少なくなりましたが、兌換券や駅の外国人窓口が廃止され、友諠商店はただのデパートになりました。

２０００年代に入り、短期旅行はビザが不要となったり、紙媒体の鉄道時刻表や折りたたみの地図が売られなくなったり、スマホやキャッシュレスが急速に広がるなど、中国の変化を常に目の当たりにしてきました。

最初の中国（1991年）

私は、三国志のマンガ本を持っていてそういったことから中国語を学び始めたのですが、まだ日が浅い初級レベルの時に、勇気を出して北京語言学院へ短期留学したいと手紙を書きまして、招聘状を入手して、ようやくビザを取得しました。

1991年7月9日火曜日、神戸ポートターミナルから「新鑑真号」に乗って、翌々日11日に上海に初めて上陸。これが中国旅歴史の始まりです。短期留学の間に４回ミニトリップをしました。

上海から北京まで初めて乗った寝台列車で、若い学生からすいかをいただいたとや現地で食べた具入りのクレープ（煎餅）を食べたらお腹を壊したこと、北京空港から市内へ向かう道はまだ暗かったことなど、３０年過ぎた今でも覚えているくらいインパクトがあったのが最初の旅でした。

コロナ前直前のグループ旅行（2019年）

直近は、２０１９年９月、ツアーでは決して行けない旅企画をして陝西省にある中国版グランドキャニオンへ行きました。中国が初めての方にいきなり古い座席列車や寝台を体験する一方で、「滴滴快車」を使って車をチャーターするなど、スリリングな旅ができました。

ツアーでは決して行けない中国旅を体験！ — ２０１９年９月　中国　陝西省南部　紫陽県　マッサージ師訓練校

解散後、ひとりで自由行動したのですが、陝西省南部の小さな町でマッサージ師養成しているという聞いたので無料のマッサージ訓練校を見学したり、無料のマッサージを体験するなど、貴重な機会でした。

旅のスタイル

旅のスタイルにもこだわってきました。初期は観光地をまわることを普通にしていましたが、次第に関心が薄れ、人々の生活を見たくなり、路地裏を歩いたり、田舎の町や村まで足を運ぶようになりました。

現地では、安宿に泊まり、長距離バスや夜行列車などのローカルな移動手段を使って、自分の手足耳口を駆使して、見て、聞いて、食べて、体験してきました。観光地には必ずしも訪れず、町歩きを中心に何か発見があればと歩いていて、実際にいろいろな発見がありました。

福建省泉州の街角で偶然見つけた現地の人が集まる唐揚屋さん「橋仔頭醋肉」（2019年）

記録を確認したところ、ANAやJALを中心に３０年間で８３万マイルを使い、特典航空券に交換して４３回、中国を往復していました。一応、陸マイラーですが、年１回はマイルで旅行に出かけていました。１９９０年終盤以降、燃油サーチャージなど別払の費用を除いて、お金を払って航空券を購入したケースは数回もありません。

ツアーでは決して体験できない旅を求めて

振り返ると色々な旅をしてきました。濃い旅で今でも印象に残っています。

折りたたみ自転車を中国までへ飛行機で運んで、夜行列車に載せて、はるか北の端にある観光地前の北極村へ向かってサイクリング。
内蒙古へ廃止直前のSLの雄姿を見に行って夜行の客車列車に乗って、早朝の駅での停車中の蒸気機関車に感慨を覚える。
五丈原や古隆中、赤壁など、三国志関係の旧跡を巡ったこと。
中国人の友人と黒龍江省や吉林省を巡る。
現地集合で中国人旅行者と沈む直前の長江三峡沿岸を歩いた。

旅先でのモバイルや荷物の軽量化をはじめ、１９９０年代後半からマイレージ会員となり、４２回は貯めたマイルを使って渡航しました。

現地在住の外国人でなければ難しい銀行口座開設や携帯電話のSIMカード購入、滴滴快車を使い車をチャーターしたり、WechatPay（微信支付）やAlipay（支付宝）といったキャッシュレスを決済使いこなすなど、今時の流行りにも対応して様々な取り組みを行っています。

また、旅企画を幾度かして、ツアーでは見ることができない中国、生の中国を体験してもらったり、旅で使える中国語をボランティアで教えるなど、オンライン（インターネット）やオフライン（対面）で、中国旅や個人旅の楽しさを多くの方へ知ってもらおうと奮闘中です。

影響を受けた本やメディア

当時の旅のバイブルであった「地球の歩き方」は、旅人の協力を得て制作されていました。確か、1日1,000円か1,500円だと思いますが、その予算で現地を旅するというキャッチフレーズを見て、ロマンを感じました。

これに影響され、1日100元以内で旅ができるかといったことを実践しています。今は物価高でなかなかクリアは難しいのですが。

１９９７年には沢木耕太郎の小説「深夜特急」が映像となり放映されました。映像で見たガチのアジアに心の奥底に感じるものがありました。大沢たかおさんが若い頃に長期間のロケにチャレンジした者です。

そのなかで、作者を案内して訪れた香港側の展望台から望む深圳の街を見た香港人の複雑な想いの描写が今でも印象に残っています。遅ればせながら、コロナ禍の中で文庫版を読破しました。

旅の実績

１９９１年から２０２３年まで３３の省・市・自治区（香港・マカオ含む）のうち、チベット自治区を除いた３２を踏破しました。

チベット以外は訪れまして、北京や上海はゲートウェーになる場合が多いので、訪問回数が多くなっています。まんべんなく訪問しましたが、経由地以外で個別には四川省が多いです。

チベットは個人で行くのにハードルが高いので時期を見て行きたいと思います。

中国には上の表のように、日本の「県」に相当する「省」「直轄市」「自治区」がありまして、３０年間で２００ヶ所の町を訪問しました。特に四川省は日本と同じくらい広く、訪問地は１／１０に当たる２０か所以上になりました。これを地図に落とし込みまして、各省・市・自治区・特別行政区の中でどの町を訪れたかが一目で分かるようになりました。